内腔喷腊

内腔喷腊

Simpro专业设计、制造和安装车身空腔防腐保护蜡膜的自动和手动喷涂系统。 这种车身处理方式目前已广泛得到一些主车厂的青睐,它能够保护暴露在腐蚀风险下的车辆部件,使其使用寿命增加。

这套符合现行标准制造的交钥匙系统可通过每个车身模型专用的串行自动喷嘴来提供一个完整的车身处理工艺。需要时也可与一套配有排气通风系统的单元组件方式提供。此外, Simpro 还可提供一个下游备份站,以便于在需要时可以手动完成车身处理工艺。

在研究和设计阶段,Simpro将与客户密切合作,在验证分析要被处理的车体的基础上开发一个完整的空腔喷涂虚拟三维仿真和实际喷涂性能测试, 以优化保护膜在侧壁上的蔓延扩展。为了获得最佳的喷涂质量和效果,该系统每个喷嘴均为量身定做,保证完成适配各类形状的喷孔或是槽。

工程

在设计阶段,Simpro利用特定的三维模拟系统(Catia,UG),用于构建一个系统对车架内部进行详细的研究和开发

该设计阶段的主要目的是在要处理的部件的最佳喷涂(针对于客户的要求)和喷涂的最佳用量之间达到最充分的平衡。 通过这样做,可以确保最佳的系统效率并最大限度地降低客户生产链的成本。

车架

Simpro专门为整车车架制造的防腐喷蜡系统。 这种系统是完全自动化的,能够通过确保适当喷涂和优化喷嘴数量,在一个周期(不到一分钟)内对车身进行喷涂。

技术特点:

  • 车架可以通过辊道或者是吊架的传输模式并处理;
  • 自动门处理;
  • 最高级别的喷蜡计量精度;
  • 为每个喷嘴单独进行喷蜡计量定制;
  • 更换处理新的车型时,只需对设备进行简单的重新配置;
  • 可以同时处理多种车型的车架;
  • 设计紧凑,占用空间小。

发动机副车架

Simpro专业生产发动机副车架的喷蜡系统,该系统为全自动化体系,通过一个喷涂周期(不到一分钟的时间内)就能够确保完成副车架的喷蜡,同时能够优化喷嘴数量。

技术特点:

  • 副车架喷涂件可以通过辊道或吊架的传输模式并处理;
  • 自动门处理;
  • 最高级别的喷蜡计量精度;
  • 为每个喷嘴定制喷蜡计量;
  • 每次必须处理新的副车架模型时,只需对设备进行简单重新配置;
  • 可以同时处理多种类型的副车架;
  • 设计紧凑,占用空间小。

手动喷蜡设备

Simpro还生产用于低产量的打蜡系统。 这种系统更紧凑并且具有更低的设计和生产成本,确保了与全自动系统相同的性能和效率结果。

泵房

施加在空腔中的蜡应保持在一定温度,以便在室温下冷却并硬化,以适当地粘在车身部位。

Simpro可提供关于喷涂蜡的一整套处理、抽吸、过滤和调节的一体化系统装置,从而达到功效方面的最高性能水平,并确保蜡的喷涂量和喷涂完整性之间的最有利的关系应用。

遮挡

由Simpro开发的一种创新和全自动化系统,处于世界领先地位,遮挡模块专用于严格保持的无须喷蜡车身部位的干净。

这套遮挡单元与设计有即插即用系统的专用垫子一起提供,使得维护更为方便。

喷嘴

Simpro根据内部结构以及蜡的型号和车身类型研究和开发每个喷嘴。 设计工程师进行理论模拟和实际测试,以提供效率和生产率的最佳解决方案。

每个喷嘴均采用即插即用技术进行安装和拆装,便于维护和清洁。 该系统还提供简易喷嘴来应对不同车型重新规划生产的情况。

故障恢复

如果需要,Simpro可以将主喷涂系统与手动喷涂系统集成,以纠正任何故障。 在这种情况下,经过适当培训的操作人员将在发生故障的部位使用相同的蜡量。根据管理软件检测到的故障类型,对蜡量进行全自动测量。 此外,将会向操作者提供监视器,用于手动显示待处理的车身部位。

在交付系统时,Simpro将保证98%的生产效率。由于这个原因,许多公司选择不使用这种集成进行手工故障恢复。