Avec la dénomination essai d’étanchéité, on entend un test effectué sur chaque propulseur, consistant dans l’introduction d’air comprimé séché à l’intérieur du circuit de refroidissement et de lubrification du moteur. De cette façon, à travers la mesure de la chute de pression de l’air introduit, il est possible de vérifier les éventuelles fuites à travers l’analyse des données effectuée par les instruments ATEQ.
Pour effectuer le test, les circuits moteur sont isolés, à travers l’obturation des cavités externes, de l’action des groupes de bouchage de la station.
Le temps du cycle prévu pour l’exécution du test sur la station a une durée variable estimée dans l’ordre de la minute, dont une partie est consacrée aux appareils ATEQ pour effectuer les mesures.
Les stations sont configurées pour fonctionner de façon entièrement automatisée, et elles reçoivent la palette moteur depuis les lignes du convoyeur de la zone destiné au test.
