Le banc est conçu pour effectuer des essais dynamiques de torsion capables de reproduire les sollicitations que les véhicules ferroviaires (locomotives, wagons, wagonnets, véhicules spéciaux) subissent lorsqu’ils abordent les virages.
Dans le cas d’espèce, les tests suivants sont effectués :
- Pesage et détermination de la valeur du barycentre du véhicule ;
- Tests de virage du wagonnet, de la broche intermédiaire et combiné ;
- Tests de détermination de la rigidité de torsion du train ;
- Tests de détermination du coefficient de souplesse ;
- Tests de détermination du couple caisse-wagonnet ;
- Tests de simulation de la dynamique verticale à basse fréquence du véhicule ;
- Tests de simulation d’abordage du virage .
