Il banco è progettato per l’effettuazione di prove dinamiche di torsione in grado di riprodurre le sollecitazioni prodotte dall’ingresso in curva di veicoli ferroviari (locomotive, carrozze, carri, veicoli speciali).
Nella fattispecie, vengono effettuati i seguenti test:
- Pesatura e determinazione della quota di baricentro del veicolo;
- Prove di sghembo di carrello, di interperno e combinato;
- Prove di determinazione della rigidità torsionale del rotabile;
- Prove di determinazione del coefficiente di souplesse;
- Prove di determinazione della coppia cassa-carrello;
- Prove di simulazione della dinamica verticale a bassa frequenza del veicolo;
- Prove di simulazione di ingresso in curva.
