Der Prüfstand wurde für dynamische Torsionsprüfungen entwickelt, mit denen die Beanspruchung durch die Kurvenfahrt von Schienenfahrzeugen (Lokomotiven, Waggons, Wagen, Spezialfahrzeuge) reproduziert werden kann.
In diesem Fall werden folgende Tests durchgeführt:
- Wägung und Bestimmung der Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs;
- Tests bezüglich der Verwindung des Drehgestells, Drehzapfenabstands und kombiniert;
- Tests zur Bestimmung der Torsionssteifigkeit des Schienenfahrzeugs;
- Tests zur Bestimmung des Verwindungskoeffizienten;
- Tests zur Bestimmung des Drehmoments Wagenkasten-Drehgestell;
- Simulationstest der vertikalen Dynamik bei Niederfrequenz des Fahrzeugs;
- Simulationstest beim Eintritt in die Kurve.
