Con la denominazione prova di tenuta, si intende una prova eseguita su ogni propulsore, consistente nell’immettere aria compressa essiccata all’interno del circuito di raffreddamento e lubrificazione motore. In questo modo, mediante una misurazione della caduta di pressione dell’aria immessa, è possibile verificare le eventuali perdite mediante l’analisi dei dati svolta da strumentazioni ATEQ.
Per eseguire la prova, i circuiti motore vengono isolati attraverso l’otturazione delle cavità esterne dall’azione dei gruppi di tappaggio della stazione.
Il tempo del ciclo previsto per l’esecuzione della prova in stazione ha una durata variabile stimata nell’ordine del minuto, di cui una parte dedicata alle apparecchiature ATEQ per effettuare le misure.
Le stazioni sono abilitate a funzionare in modo completamente automatizzato, fornite di pallet motore dalle linee del trasportatore dell’area adibita alla prova.
